1.招標條件

本招標項目洛南縣 2025 年普通省道和農村公路危橋改造工程施工已由洛南縣行政審批服務局以洛行審專發（2024）323號、洛行審專發（2025）408號、洛行審專發（2025）8號、洛行審專發（2025）113號批準建設， 施工圖設計已由商洛市交通運輸局以《關于洛南縣 2025 年農村公路危橋改造工程施工圖設計及預算的批復》（商交函（2025）79號）、《關于洛南縣2025年普通省道危橋改造工程磨溝口橋施工圖設計及預算的批復》（商交函（2025）249號）批準， 項目業主為洛南縣交通運輸局，建設資金來自財政，招標人(項目業主)為洛南縣交通運輸局。 項目已具備招標條件，現對該項目的 施工 進行公開招標

該項目已具備招標條件，現進行公開招標，本次招標采用資格后審。

2.項目概況與招標范圍：

2.1 建設地點：陜西省商洛市洛南縣 ；

2.2 工程規模：本項目為洛南縣 2025 年普通省道和農村公路危橋改造工程，本次施工涉及四座橋梁（加固1座；新建3座），2條引線，總投資1100.06萬元，本次實際招標投資848.77萬元，分別如下： 磨溝口橋為橋梁加固，全長36m，采用四級公路技術標準，設計速度 20km/h，設計荷 載為公路-Ⅱ級（維持原橋荷載等級），地震動峰值加速度 0.15g， 設計洪水頻率為 1/50，其余技術指標按國家現行規范、規定執行。 高耀鎮蘭草河口橋為新建橋梁，全長56m。引道建設長度 179.66m，路基寬度起終點分別由舊路路基寬度過渡至標準路基寬度再過渡至與橋梁同寬，水泥混凝土路面。新建橋梁采用四級公路技術標準，設計速度采用 20km/h，設計荷載為公路-Ⅱ級，地震動峰值加速度 0.1g，設計洪水頻率為 1/50。其余技術指標按國家現行有關規范、規定執行。 古城鎮古城社區沙河橋為新建橋梁，全長46m，橋梁起點與 G344 成“T”型平面交叉，采用 5m 加鋪轉角，終點與濱河南路、新西街形成“十”字型平面交叉，采用 3m 加鋪轉角；平交范圍內路面采用瀝青混凝土路面，設置標志、標線。新建橋梁采用三級公路技術標準，設計速度采用 30km/h，設計荷載為公路-Ⅱ級，地震動峰值加速度 0.10g，設計洪水頻率為 1/50。 銅馬公司門前橋為新建橋梁，全長45m，引道建設長度 68.112m，起點路基寬度順接通村路， 終點分別由橋梁同寬過渡至標準路基寬度再過渡至舊路路基寬度，路面采用水泥混凝土路面。新建橋梁采用四級公路技術標準，設計速度采用 20km/h，設計荷載為公路-Ⅱ級，地震動峰值加速度 0.15g，設計洪水頻率為1/50，其余技術指標按國家現行有關規范、規定執行。本次招標共劃分為2個施工標段。1標段包含3座橋1條引道，分別為：磨溝口橋、高耀鎮蘭草河口橋、古城鎮古城社區沙河橋，投資627.21萬元；2標段為銅馬公司門前橋（含引道），投資221.56萬元。 ；

2.3 項目投資總額：******元；

2.4 標段劃分：

2.5 其他：評標辦法：本項目施工采用合理低價法。 。

3.投標人資格要求

3.1 洛南縣2025年普通省道和農村公路危橋改造工程施工1標段：本次招標要求投標人須具備 相關 資 質、 相關業績，并在人員 、設備、資金 等方面具備相應的 施工能力。 資格要求①②資質滿足其一即可： ①公路工程施工總承包三級及以上資質；②橋梁工程專業承包三級及以上資質。 注：投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”（******/BMWebSite/）中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》(廳公路字(2011)114號)要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。 業績要求： 要求投標人從2020年1月1日至本項目投標截止時間，至少完成過1座中橋及以上規模的橋梁工程施工業績。業績以項目的交工時間為準。 注：本次招標要求項目業績應附在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中查詢到的企業“業績信息”網頁截圖復印件。若在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中無法查詢的，但可在省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢的，應附省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢到的網頁截圖復印件并注明查詢路徑。
洛南縣2025年普通省道和農村公路危橋改造工程施工2標段：本次招標要求投標人須具備 相關 資 質、 相關業績，并在人員 、設備、資金 等方面具備相應的 施工能力。 資格要求①②資質滿足其一即可： ①公路工程施工總承包三級及以上資質；②橋梁工程專業承包三級及以上資質。 注：投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”（******/BMWebSite/）中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》(廳公路字(2011)114號)要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。 業績要求： 要求投標人從2020年1月1日至本項目投標截止時間，至少完成過1座中橋及以上規模的橋梁工程施工業績。業績以項目的交工時間為準。 注：本次招標要求項目業績應附在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中查詢到的企業“業績信息”網頁截圖復印件。若在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”中無法查詢的，但可在省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢的，應附省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢到的網頁截圖復印件并注明查詢路徑。

3.2 本次招標 不接受 聯合體投標；

3.3 每個投標人最多可對 1個標段 投標，被 招標項目所在地省級 交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人，最多可對1個標段投標。每個投標人允許中 1個標段 。對******事務所或審計機構審計的年度審計報告（包括但不限于：現金流量表、資產負債表、利潤表）。。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（******/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

1.2標段人員要求：
項目經理：公路工程相關專業工程師及以上職稱，無在崗項目，具備經建設主管部門頒發、注冊二級或以上公路工程專業建造師證書和有效的安全生產考核合格證書,并已注冊到該投標單位。要求2020年1月1日至本項目投標截止時間，作為項目經理，至少負責完成過一座中橋及以上規模的橋梁工程施工業績；業績均以項目的交工時間為準。
項目總工：公路工程相關專業工程師及以上職稱，無在崗項目。要求 2020年1月1日至本項目投標截止時間，作為項目總工，至少負責完成過一座中橋及以上規模的橋梁工程施工業績，業績均以項目的交工時間為準。
 注：擬委任的項目經理和項目總工資歷表應附項目經理和項目總工的身份證、畢業證、職稱資格證書以及資格預審條件所要求的其他相關證書(如建造師注冊證書、安全生產考核合格證書等)的復印件，并應提供其擔任類似項目的項目經理和項目總工在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”或省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”中查詢到的網頁截圖復印件并注明查詢路徑中載明的、能夠證明項目經理或項目總工具有相關業績的網頁截圖復印件。

4.招標文件的獲取

 4.1 凡有意參加投標者，請于 2025年11月12日 00時00分 至2025年11月17日 00時00分（紙質標書發售期內每日12時至15時休息），在商洛市商州區黃沙橋市交投公司六樓招標部持單位介紹信和經辦人身份證及網上投標確認單購買招標文件。參加多個組/標段投標的投標人必須分別購買相應組/標段的招標文件，并對每個組/標段單獨遞交投標文件。

 4.2 招標文件每套售價 500 元， 圖紙每套售價： 1500元， 招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料每套售價0元， 售后不退。1標段招標文件每套售價500.00元，圖紙每套1500元； 2標段招標文件每套售價500.00元，圖紙每套500.00元售后不退。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現場時間：,集中地點：/；

投標預備會時間：,地點：/。

 5.2 投標文件遞交的截止時間為2025年12月04日 09時00分，投標人應于2025年12月04日 09時00分前將投標文件遞交至商洛市公共資源交易中心開標 三 室(商州區民生路同城置業大廈5樓)。

5.3 逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

5.4開標前將投標文件電子版上傳至陜西省公共資源交易平臺。

6. 發布公告的媒介

本次招標公告在《陜西省公共資源交易平臺》 《陜西采購與招標網》（******）商洛市交通運輸局網站 上發布。

招標文件的關鍵性內容在《陜西省公共資源交易平臺》商洛市交通運輸局網站上公開。

7. 其他

7.1 招投標人須在陜西省公共資源交易中心網站企業誠信管理系統（******）中登記企業信息，然后登錄招投標交易平臺(******)下載、查看電子版的招標文件及其他文件。

7.2 開標的時候必須攜帶加密鎖(公司CA鎖)。

 7.3 投標人需在規定時間內完成相關投標前期事項的辦理，因投標人原因未能按時完成相關工作辦理導致無法投標，投標人自行負責；

8. 聯系方式