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（南充至成都高速公路擴容工程主線段交工階段安全性評價）中標候選人公示| 項目及標段名稱 | 南充至成都高速公路擴容工程主線段交工階段安全性評價 AP3 | ||
| 項目業主 | ******有限責任公司 | 項目業主聯系電話 | ****** |
| 招標人 | ******有限責任公司 | 招標人聯系電話 | ****** |
| 招標代理機構 | 招標代理機構聯系電話 | ||
| 開標地點 | ******服務中心 | 開標時間 | 2025-10-27 10:30:00 |
| 公示期 | 2025-11-01 至 2025-11-06 | 投標最高限價（元） | ****** |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 質量 | 工期(交貨期) | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | ******有限公司 | 嚴格按照國家、四川省相關法律、法規政策編制，成果應滿足相關要求。 | 90 | ****** | ****** | 98.22 |
| 第二 名 | ******有限公司 | 嚴格按照國家、四川省相關法律、法規政策編制，成果應滿足相關要求。 | 90 | ****** | ****** | 96.30 |
| 第三 名 | ******有限公司 | 嚴格按照國家、四川省相關法律、法規政策編制，成果應滿足相關要求。 | 90 | ****** | ****** | 77.30 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 蘇紅敏 | 咨詢工程師 | 咨登******30135 | 道路工程 | 正高級工程師 |
| 項目技術負責人 | / | ||||
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 張馳 | 注冊土木工程師（道路工程） | ************0142 | 交通運輸工程 | 教授 |
| 項目技術負責人 | / | ||||
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 王國斌 | / | / | 水工環(水文地質、工程地質、環境地質） | 正高職高級工程師 |
| 項目技術負責人 | / | ||||
| 第一中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ******有限公司? | 廣元至平武高速公路項目交工階段安全性評價技術服務 | 2022-06-01 | 89.776km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限責任公司? | 四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路2023-2024年通車段交工階段安全評價 | 2023-12-01 | 116.087km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | G4216線屏山新市至金陽段高速公路項目交工階段安全性評價 | 2025-06-01 | 165.864km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | 貴州省石阡至玉屏（大龍）高速公路交工階段安全性評價 | 2021-05-01 | 81.105km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | G4216線金陽至寧南段高速公路項目交工驗收階段安全性評價技術服務 | 2024-07-01 | 94.897km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | 成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南（川渝界）段項目交工階段安全性評價技術服務 | 2020-10-01 | 109.566km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | G85銀川至昆明國家高速公路彭陽至平涼至大橋村段交工階段安全性評價 | 2021-06-01 | 89.852km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限責任公司? | 德昌至會理高速公路交工階段安全性評價技術服務 | 2022-10-01 | 78.418km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | G8513平涼至綿陽高速平涼（華亭）至天水段公路、S11 涇源（甘寧界）至華亭高速公路項目交工階段安全性評價 | 2021-07-01 | 178.783km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| ******有限公司? | 通渭至定西高速公路建設項目交工階段安全性評價技術服務 | 2023-09-01 | 114.83km。高速公路交工階段安全性評價 | ||||
| 第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******有限責任公司? | 四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路2023-2024年通車段交工階段安全評價技術服務 | 項目位于四川省阿壩藏族羌族自治州和綿陽市境內，止于綿陽市游仙區張家坪，全長244.026Km。全線共設置17處互通式立交，設置主線橋梁總長78km／130座，隧道總長121km／42座，橋隧占路線總長度的81％，服務區6處。本次交工階段安全評價技術服務包括以下三個部分路段：（1）LM5-1標段即LJ22-28合同段：位于平武境內，起訖樁號為K144+762.5～K192+000，主線長47.35公里；（2）LM5-2標段即LJ29-31合同段：位于平武境內，起訖樁號為K191+335.877～K221+900與太平互通B、E匝道，主線長30.879公里；（3）LM2標段：位于九寨溝境內，起訖樁號為K40+127～K78+030，主線全長37.858公里。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任技術負責人 | ||||
| ******有限公司? | G4216線屏山新市至金陽段高速公路項目交工階段安全性評價 | 項目起于宜賓市屏山縣新市鎮，止于金陽縣蘆稿鎮油坊村，主線全長165.864km，隧道共122.199km/41座，其中特長隧道87.153km/16座，長隧道30.831km/17座，中短隧道4.216km/8座；橋梁共38.412km/71座，其中特大橋23.419km/20座，大中橋14.993km/51座；涵洞通道共計38道；互通式立交14座，收費站12處，服務區3處，停車區1處。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任技術負責人 | ||||
| ******有限公司? | 貴州德江(合興)至余慶高速公路項目K53+097- K103+800段交工驗收階段安全性評價 | 路線長104.207公里，全線設特大橋3544.08m/3座，大橋19437.5m/60座，中橋728.481m/12座；長隧道6941m/5座，中隧道4689.5m/6座,短隧道279.5m/1座。共設置9處互通式立交，同步建設6條互通連接線約60.692公里。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5m。項目總投資149.02億元。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限公司? | 重慶巫溪至陜西鎮坪高速公路（重慶段）交工階段安全性評價技術服務 | 路線全長48.691公里（重慶境45.203公里，陜西境3.488公里），全線設橋梁20座共8418米，其中特大橋3座共2813.25米，大橋16座共5525.75米、中橋1座79米；隧道11座共35934米，其中特長隧道6座共30840米，長隧道2座共3446米，中隧道2座共1388米，短隧道1座260米；互通式立交3座；全線橋隧比90.9%。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km／h，路基寬度25.5米。收費站3座，服務區1處。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任技術負責人 | ||||
| ******有限公司? | 古金高速公路交工階段安全評價技術服務 | 項目起于古藺縣城，止于川黔省界（赤水河），主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬度33.5m，建設總里程38.559km，橋隧比80.5%。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任技術負責人 | ||||
| ******有限公司? | 重慶永川至璧山高速公路和三環高速公路陳食至油溪段項目交工階段安全性評價咨詢服務 | 重慶永川至璧山高速公路和三環高速公路陳食至油溪段項目是由永川至璧山項目（以下簡稱永璧項目）和重慶三環高速陳食至油溪段（以下簡稱永津項目）兩個子項組成。其中：永璧項目里程長約（初設推薦線路）23.70km。共設置大橋 2380米/10座、中橋100米/1座；設置長隧道1960米/1座，中隧道988米/1座，橋隧比22.9％。概算投資31.41億元，設計時速100km/h，雙向四車道高速公路。永津項目里程（初設推薦線路）長約15.5km，共設置大中橋梁1749米/7座、隧道2048米/1座，涵洞通道28道，橋隧比24.47%。概算投資18.55億元，設計速度100km/h，雙向四車道高速公路。 服務內容：高速公路交工階段安全性評價報告編制 | 擔任項目負責人 | ||||
| 第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第二中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限責任公司? | 川主寺至汶川段高速公路初步設計階段安全性評價 | 2023-03-01 | 197.60km。高速公路初步設計安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限公司? | 西昌至香格里拉（川滇界）高速公路施工圖設計階段安全性評價 | 2022-04-01 | 158.475km。高速公路施工圖設計安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限責任公司? | G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目施工圖設計階段安全性評價技術服務第AP1標段 | 2020-08-01 | 124.99km。高速公路施工圖設計安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限責任公司? | 樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段馬邊至九口互通段交工階段安全性評價 | 2024-11-01 | 117.519km。高速公路交工階段安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限公司? | 成都至宜賓高速公路工程交工階段安全性評價報告編制 | 2020-10-01 | 157km。高速公路交工階段安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限責任公司? | 蒼溪至巴中高速公路項目施工圖設計階段安全性評價 | 2021-01-01 | 93.08km。高速公路施工圖設計安全性評價報告編制 | ||||
| ******有限公司? | 西昌至寧南高速公路兩階段設計安全性評價技術服務AP1標段 | 2022-06-01 | 105km。高速公路兩階段設計安全性評價報告編制 | ||||
| 第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******有限責任公司? | 樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段馬邊至九口互通段交工階段安全性評價 | 新建高速公路交工階段安全性評價。 項目全長 151.753公里。其中馬邊至九口互通段長117.519公里(不含斷鏈),設置橋梁15292.785米/55座(含互通主線橋),其中特大橋1386.735米/2座、大橋13383. 39米/42座、中橋522.66米/11座;設置隧道87948米/30座，其中特長隧道57942米/9座、長隧道24698米/13座、中短道5309米/8座。本項目評價路段設計速度80km/h，采用25.5m(整體式)雙向四車道高速公路技術標準。其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執行。 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限責任公司? | G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目施工圖設計階段安全性評價技術服務第 AP1標段 | 新建高速公路施工圖設計安全性評價。 項目評價路段主線長124.990km，全線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120km/h，整體式路基寬42m，分離式路基寬2x20.75m。設橋梁段共計57355.69米/81座，占路線總長46.71，其中特大橋40129.3米/30座%:評價路段共設分離式隧道1座(馬鞍山隧道)，右線長890m(中隧道)，隧道占路線總長0.71%，沿線設互通式立交20處(一般互通12處，樞紐互通5處，服務區互通綜合體1處，復合式立交2處)、服務區2處、停車區2處、主線收費站1處。 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限公司? | 西昌至香格里拉（川滇界）高速公路施工圖設計階段安全性評價 | 新建高速公路施工圖設計安全性評價。 G7611線西昌至香格里拉(川滇界)高速公路主線路線起點在黃聯關接 G5 京昆高速，路線沿東西向跨越安寧河壩、下穿盤山、跨越雅礱江，之后沿平川河谷右岸展線升坡至小高山西燉，以隧道穿越小高山后進入鹽源盆地，在鹽源盆地沿東西向展線約42.2km,之后先后穿越耗牛山、跨越臥羅河及永寧河，路線在長柏鄉大華山隧道進口處接G7611云南段，主線總長158.475km。此外，本項目還設置了西昌支線(38.964km)、木里支線(39.200km)、瀘沽湖支線(12.72km)，路線全長約250公里，橋隧比約69%。 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限公司? | 成都至宜賓高速公路工程交工階段安全性評價報告編制 | 新建高速公路交工階段安全性評價。 路線全長約157公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。本項目全線共設互通式立交17處(5座樞紐互通，12座一般互通)，服務區4處:橋梁總長38301.725米/137座(其中特大橋1920.375米/2座，大、中橋36381.35米/135座);隧道總長7269.5m/4座，橋隧比29.36%:分離式立交、天橋(含渡槽)56處，涵洞(通道)300處。 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限公司? | 西昌至寧南高速公路兩階段設計安全性評價技術服務AP1標段 | 新建高速公路兩階段設計安全性評價。 路線全長約105km(其中西昌市約11km、普格縣約59km、寧南縣約35km)，橋隧比約67.5%，橋梁總長約42.39km/118座(其中三道溝矮塔斜拉橋主跨 320m、楊家壩矮塔斜拉橋主跨180m)，隧道總長28.44km/11座(其中大等隧道11.8km、公德房隧道3.0******管理中心1處，服務區2處，停車區1處。西昌至普格段設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，普格至終點段約46km，設計速度為100km/h，路基寬度26米，全線采用雙向四車道高速公路標準建設。橋涵設計汽車荷載公路一1級:隧道建筑限界10.25x5.0米:采用瀝青混凝土路面。全線同步建設必要的交通工程和沿線設施。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的相關規定。 | 擔任項目負責人 | ||||
| 第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第三中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限公司二期分公司? | 武漢硚口至孝感高速公路二期工程交工階段安全性評價 | 2023-06-01 | 12.01km。編制武漢硚口至孝感高速公路二期工程交工階段安全性評價報告 | ||||
| ******有限公司? | 武漢至大悟高速公路武漢至河口段項目交工階段安全性評 價技術服務 | 2023-09-01 | 77.333km。編制武漢至大悟高速公路武漢至河口段項目交工階段安全性評價報告 | ||||
| ******有限公司? | 甘肅省G30天水至定西高速公路后評價階段安全性評價報告編制服務 | 2021-03-01 | 199.396km。編制甘肅省G30天水至定西高速公路后評價階段安全性評價報告 | ||||
| 第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******有限公司二期分公司? | 武漢硚口至孝感高速公路二期工程交工階段安全性評價 | 項目概況：硚孝高速二期起于東西湖區東山街燈塔大隊附近的燈塔互通，止于孝感市孝南區毛陳鎮焦湖，全長12.01公里，橫跨府河、淪河等7條河道，主線橋梁共9.74公里，橋梁占比達81%。全線按雙向四車道高速公路標準修建，設計速度100公里/小時。 服務內容：編制武漢硚口至孝感高速公路二期工程交工階段安全性評價報告 | 擔任項目負責人 | ||||
| ******有限公司? | 武漢至大悟高速公路武漢至河口段項目交工階段安全性評價 | 項目概況：武大高速項目為新建高速公路，主線路線全長77.333km。主線設特大、大橋、中橋及分離立交橋共28319.******管理中心各1處。 服務內容：編制武漢至大悟高速公路武漢至河口段項目交工階段安全性評價報告 | 擔任項目負責人 | ||||
| 第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| ******有限公司 | ****** | ****** | 73.36 |
| ******有限公司 | 招標文件第三章評標辦法第2.1條初步評審標準(第一個信封)第2.1.1項形式評審第 3.投標人按照招標文件規定的金額、形式、時效、內容提供了投標保證金:(1)投標保證金金額符合投標人須知前附表第 3.4.1款要求，即 P9 投標保證金的金額:人民幣貳萬元整。 | 投標人提供的投標保證金(現金擔保形式)為人民幣壹萬元整。 | / |
| 附注（其他需公示的內容） | |||
| 接收異議的聯系人及聯系方式 | 聯系人：成都市交通運輸局 | 聯系方式：028-****** | |
| 監督部門名稱及監督電話 | 行政監督部門：成都市交通運輸局;南充市交通運輸局 | 聯系方式：028-****** | |
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的中標候選人有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為中標候選人不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 4.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理；投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
||
|
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: ? |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： ? |
||
******委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
************委員會推薦中標候選人不排序，發布人按評標結果不公示排序。
3.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
4.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
5.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
7.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如2015年9月1日，填寫為******；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為******－9:00:00。
8.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
9.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
10.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
******委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
附件：
