1. 招標條件

本招標項目揚州內河港寶應港區城北作業區至233國道集疏運公路工程照明工程已由 寶應縣行政審批局? 以 寶行審投資發〔2023〕188號文批準建設，施工圖設計已由 ******************有限公司 。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1、項目概況及招標范圍

（1）、項目概況：揚州內河港寶應港區城北作業區至233國道集疏運公路工程主線路線起自老淮江公路，向東南方向至港區大門南側，后轉向東，終點匯入G233，路線全長6.281km。同時考慮主線與老淮江公路的銜接，在港區東南側設置連接線L線，往西南，接入老淮江公路，路線全長0.799km。路線合計總長7.08km。本項目采用二級公路標準建設。本次招標為本項目的照明工程。

（2）、招標范圍和內容①本次招標劃分為1個標段，即：BYGJSYGL-ZM-01標段。②招標范圍為本合同段范圍內照明工程等施工。

2.2、工期和缺陷責任期

（1）工期60日歷天。

（2）缺陷責任期為24個月。

2.3、質量要求：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。

2.4、安全目標：無安全責任事故。??

3. 投標人資格要求

3.1、本次招標要求投標人應具備承擔本次招標項目標段施工的資質條件、能力和信譽要求為：

（1）投標人必須持有效營業執照或事業單位法人證書；具有省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《安全生產許可證》，具備有效的基本帳戶開戶許可證或基本存款賬戶信息證明；

（2）企業資質：具有建設行政主管部門核發的有效的城市及道路照明工程專業承包資質三級及以上或公路交通工程專業承包（公路機電工程）資質二級及以上的企業資質；

（3）近5年(2020年1月1日以來交工并經驗收合格)承擔過合同金額200萬元及以上照明或亮化類工程施工業績1個及以上；

（4）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中信用等級評價（施工單位）為C級或以上級別（以遞交投標文件截止當日為準）。

（5）項目經理和項目總工要求：

①項目經理：具有機電工程專業二級注冊建造師證書及以上資質；且具有有效的省級及以上交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B證）或《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B證）或省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書》（B類證）；自2020年1月1日以來擔任過合同金額200萬元及以上照明或亮化類工程的項目經理或項目總工（項目技術負責人）。

②項目總工：具有工程師及以上技術職稱。

（6）其他要求：

①專職安全員：具有有效的省級及以上交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C證）或《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C證）或省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《建筑施工企業專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C類證）。

②擬投入的項目經理、項目總工、項目專職安全員必須為投標單位自有職工，以參保人2025年7月-9月中任意一個月的社保繳納證明材料掃描件（需蓋有社保機構章或社保機構網站打印的蓋有社保機構電子章）附在投標書中（已退休人員需提供相應的退休證明及聘任合同）。

3.2、投標人擬投入本項目的項目經理、項目總工及專職安全員目前無在崗項目，有無在崗項目情況按照以下原則認定：

①、在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發出中標通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目；

②、未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③、投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經完工，經項目質量監督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

3.3、本次招標不接受聯合體投標。

3.4、與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.5、A、投標文件遞交截止日之前，未在“信用中國”網站（http：//******/）中被列入失信被執行人名單；B、投標文件遞交截止日之前，未在國家企業信用信息公示系統（******/）中被列入嚴重違法失信企業名單。

3.6、根據《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建〔2020〕5號）及《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規〔2024〕6號）的規定，投標人應采用“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”編制生成的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖作為補充證明材料，并須保證所提供的網頁截圖與相關系統查詢內容保持一致，否則補充證明材料無效。“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中未載明的信用信息不予認定。《投標報表》中的相關信息已能完整體現其滿足招標文件規定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。（以聯合體形式投標時，指聯合體各方）。

4. 招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請在 江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址******:15194/OP/login.aspx，下同）進行網員注冊，并領取CA數字證書。

4.2 獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過CA數字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式： 投標人自行在電子交易平臺下載 。?

4.3 聯合體投標的，有聯合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1? 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現場時間及地點：不組織；

投標預備會時間及地點：不召開。

5.2? 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。

6．發布公告的媒介

本次招標公告同時在 江蘇省交通運輸廳門戶網、江蘇省公共資源交易平臺、江蘇招標投標公共服務平臺、揚州市公共資源交易平臺 上發布。

7. 聯系方式

******有限公司? ? ??

地址：寶應縣葉挺路190號? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

郵政編碼：225800? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

聯系人：吳強? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

電話：******? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

******有限公司

地址：寶應縣淮江大道5號

郵政編碼：225800

聯系人：陳軍

電話： 0514-******? ******

傳真： 0514-******

8.其他

（1）投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，招標人概不負責。（2）網上預約時在聯系人信息中請務必留上手機號碼 ，以便聯系。如因無聯系方式或通信不暢通，造成招、投標信息無法傳遞，后果由投標人自負。（3）本項目為電子招投標，采用不見面開標形式，投標人應在招標公告規定的時間內對投標文件進行解密，未在規定時間內解密的單位視同放棄本項目投標。通過不見面交易系統及相應的配套硬件設備（攝像頭、話筒、麥克風等）以在線直播形式參與開標現場異議及回復、開標、唱標等工作。具體詳見《揚州市交通招標投標交易系統不見面開標系統使用說明》。（4）請各投標人在投標文件上傳截止時間前使用企業CA鎖自行登錄江蘇交通招標投標交易平臺（******:15194/OP/login.aspx），在招投標文件管理中的查看補遺文件處及時下載招標補遺書，招標人不另行通知。投標人未留意該補遺書通知而造成的后果由投標人自行承擔。（5）本項目投標文件上傳截止時間（投標截止時間）為2025年10月13日9時00分，投標文件第一個信封解密截止時間為2025年10月13日10時00分。開標地點：揚州市公共資源交易中心寶應分中心開標室。招標人定于投標文件上傳截止的同一時間舉行公開開標。（6）招標人不組織進行工程現場踏勘，投標人如需現場踏勘可自行踏勘，招標人將給予必要的協助。招標人不召開投標預備會。（7）若本標段預約申請人數少于3家，則本標段招標人將重新發布招標公告。（8）本次招標采用資格后審，符合條件的單位均可預約參加。評標辦法采用“技術評分最低標價法”。